Žiljsem v domnění, že olej+prohlídka je u TSI/TDI stanovena vždy max při 30tkm/2r (jinak to má možná TGI). Po mé prohlídce 3.8.2016 mi byl servisní interval v rádiu nastaven takto 20160907_070401.png 2007 silnější verze motoru 1.4 TSI/125 kW a verze EcoFuel s motorem 2.0 (80 kW), verze Cross Touran 2009: nově 1.4 TSI EcoFuel s výkonem 110 kW, konec dvoulitru EcoFuel 2010: rozsáhlá modernizace, konec motorů TDI-PD, nově 1.2 TSI, 1.6 TDI-CR a 2.0 TDI-CR 2015: nová generace 1 2; 3; Výpis produktů Rozvody 1.2TSI 63kW/77kW. Rozvodová sada pro vozy s motory 1.2TSI 63kW/77kW (CBZA, CBZB), sada obsahuje: rozvodový řetěz, vodící a kluznou lištu, 2x rozvodové kolo, napínák řet 03F 198 158 B Fabia 2, Octavia 2, Rapid, Roomster, Yeti. 603584 895 info@automatejcek.cz. Autodíly Jan Matějček; 603 584 895, info@automatejcek.cz Nejlepšímotor v Rapidu je jednoznačně jednotka 1.2 TSI generace EA211. Ale pokud z nějakého důvodu trváte na naftě, nebudeme vám motor 1.6 TDI rozmlouvat. Doporučuji nechat si nastavit pevný interval 15 000 km nebo jeden rok (stejně má Rapid jezdit na prohlídku od třetího roku vždy po roce bez ohledu na kilometry, či Videobylo natočeno a sestříháno za účelem propagace školy. Motor Motor 1.2 TDI CR / 1.6 TDI CR. 1.6 TDI CR (55kW) Před pár dny jsem převzal Fabia II s motorem 1.6 TDi CR (55kW) a je to úplně něco jiného než předchozí 1.4TDI PD (55kW). Při 90km/h točí asi 1650 otáček, 1.4 točila kolem 2000. Přemýšlím (a ptám se), kdy asi začíná v 1.6tce "pracovat" turbo? 12 2020 Ve své době to byl možná základní motor v Octavii a po problémech s rozvodovými řetězy prvních generací motorů TSI se lidé stejně označené pohonné jednotky báli. Jenže v Octavii III motory 1.2 a xyNb.